Thank you for travelling with British Airways!
Resultat
Anfallaren vann striden.
Anfallare
[HSA] British Airways
- Totalt resultat
- +415 283 946
85 000 enheter förlorade
Försvarare
[LATINOS] Engineer Amos
- Totalt resultat
- −479 523 546
321 113 000 enheter förlorade
Totalt resultat inklusive 1 follow-up · 1 återvinningsrapport
- Förstörda enheter
- 321 198 000
- Byte
- 23 998 800
- Vrakfält
- 256 958 400
- Rundor
- 3
Detaljer
| Anfallare | Försvarare | |
|---|---|---|
| Metall | +198 138 074 | −231 297 274 |
| Kristall | +197 751 678 | −224 352 478 |
| Deuterium | +19 394 194 | −23 873 794 |
| Totalt | +415 283 946 | −479 523 546 |
| Hederspoäng | −28 829 | +27 |
| Anfallare | Försvarare | |
|---|---|---|
| Stridsförluster | −85 000 | −321 113 000 |
| Byte | +23 998 800 | −23 998 800 |
| 1 follow-up | +134 411 746 | −134 411 746 |
| 1 återvinningsrapport | +256 958 400 | |
| Totalt resultat | +415 283 946 | −479 523 546 |
| Metall | Kristall | Deuterium | Totalt | |
|---|---|---|---|---|
| Byte (50 %) | 11 502 468 | 11 502 469 | 993 863 | 23 998 800 |
| Vrakfält | 132 636 800 | 106 403 200 | 17 918 400 | 256 958 400 |
| Återvunnet | 132 636 800 | 106 403 200 | 17 918 400 | 256 958 400 |
| Anfallare | Försvarare | |
|---|---|---|
| Follow-up 1 | +134 411 746 | −134 411 746 |
| Metall | Kristall | Deuterium | Totalt | |
|---|---|---|---|---|
| Återvinningsrapport 1 | 132 636 800 | 106 403 200 | 17 918 400 | 256 958 400 |
Flottor
Anfallare · [HSA] British Airways
| Typ | Före | Förlorade |
|---|---|---|
| Jagare | 20 000 | −1 |
Försvarare · [LATINOS] Engineer Amos förstörd
| Typ | Före | Förlorade |
|---|---|---|
| Litet transportskepp | 6 852 | −6 852 |
| Stort transportskepp | 7 165 | −7 165 |
| Litet jaktskepp | 5 403 | −5 403 |
| Stort jaktskepp | 1 798 | −1 798 |
| Kryssare | 855 | −855 |
| Slagskepp | 82 | −82 |
| Återvinnare | 4 | −4 |
| Spionsond | 13 251 | −13 251 |
| Bombare | 688 | −688 |
| Flaggskepp | 93 | −93 |
| Jagare | 158 | −158 |
| Reaper | 153 | −153 |
| Pathfinder | 440 | −440 |
Kommentarer
Logga in för att lämna en kommentar. Logga in
Inga kommentarer än – skriv den första.